德国铁路庆祝3D打印十周年：累计应用超200,000个零部件

发布日期：2025-12-14 20:11    点击次数：82

近日，德国铁路公司（Deutsche Bahn，简称DB）在媒体发文庆祝其3D打印应用迎来十周年。自2015年正式启动增材制造项目以来，DB已从最初打印一个简单的塑料挂钩，发展至如今掌握超过200,000个零部件（2023年时该数据为100,000）、覆盖1,000余项应用场景的成熟体系，实现了从小型塑料件到大型金属结构件的全面布局，成为全球铁路行业增材制造领域的领先实践者。

图源：DB

十年间，3D打印已深度融入DB列车与机车的维护体系。DB不仅能够按需快速生产塑料灯罩、空调开关面板、扶手配件等常用零件，也成功制造出重达540公斤的金属变速箱壳体等大型关键部件。按需生产使备件能在短时间内完成供给，有效缓解零部件缺供、停产停线等问题，极大提升了车辆检修效率。数据显示，3D打印为DB在仓储、物流及备件管理方面已累计节省超2,000万欧元成本，同时减少备件囤积占地，有利于降碳与空间优化。

变速箱壳体，图源：DB

贴纸定位辅助工具，图源：DB

支撑该体系的核心是德国铁路数字仓库（Digital Warehouse）。目前该数据库内已包含逾1,000个数字模型，是技术图纸与3D打印数据的集成平台。技术团队可直接调用模型，并通过自有或合作机构的3D打印设备进行快速制造。数字仓库的建设，使老旧车型停产零件可重建再造，最大限度延长车辆生命周期，提高维修自主性与供应链韧性。

数字仓库示意图，图源：DB

DB企业3D打印项目负责人 Stefanie Brickwede 表示：“有了3D打印，我们几乎可以做到一键生成所需备件。这不仅让列车能更快回归运营、提升乘客体验，也帮助员工以更高效率开展检修工作。”

目前，DB采用包括材料挤出、粉末床熔融、粘结剂喷射、电弧定向能量沉积等多种增材制造工艺，并在内部部署打印设备，同时与外部伙伴协同生产。为了推动产业生态发展，DB于2016年发起 “Mobility goes Additive”创新平台，目前已吸纳超过140家成员单位，涵盖终端用户、设备制造商、服务商、科研机构及初创公司，共同推进铁路领域增材制造的标准化、材料研发与批量化应用。